V dnešní době stále více a více lidí raději nestuduje na jednoduchých univerzitách, nýbrž navštěvuje speciální kurzy odborné přípravy, které školí specialisty vybrané speciality, s přihlédnutím k přáním většiny zaměstnavatelů. To zahrnuje školení pro některé vzácné profese nebo jen pro ty, kterým není ve vládních institucích věnována dostatečná pozornost. Proto můžete začít podnikat na základě poskytování vzdělávacích služeb s možností následného zaměstnání ve specializaci. To zahrnuje výcvik letušek nebo, jak bude přesnější, letušky, protože se z nich stanou nejen ženy, ale i muži.
Provozovatelé zachraňují piloty z nutnosti samostatně udržovat pořádek na palubě letadla, což je z hlediska bezpečnosti velmi důležité. Na jakémkoli relativně velkém civilním osobním letadle se člověk nemůže obejít bez takové osoby a vykonává relativně širokou škálu služeb. Mimochodem, letušky, správci jsou zaměstnanci odpovědní za údržbu a bezpečnost cestujících nejen v letecké dopravě, ale i ve vodě. Budeme však uvažovat o otevření školní docházky v letadlech.
Nejprve se musíte zaregistrovat jako obchodní subjekt. Nejlepší je zaregistrovat zde vaši právnickou osobu, například společnost s ručením omezeným, což je obvykle nejlepší řešení pro registraci. Registrace společnosti s ručením omezeným nebude vyžadovat tolik času a také příliš mnoho peněz. Stejně jako v případě samostatného podnikání je společnost s ručením omezeným k dispozici systém omezeného zdanění, který zahrnuje převod do státní výhody ne více než 6% příjmů nebo 15% provozního zisku jako daní.
Obtížnějším bodem je však získání vzdělávací licence. Je zbytečné pracovat bez ní, protože škola by měla být plnohodnotnou vzdělávací institucí poskytující odborné vzdělání, to znamená, že v každém případě na ni přijdou lidé, kteří chtějí získat práci tímto směrem. Pokud nezískáte licenci, pak bude legálně možné otevřít ne školu, ale některé kurzy, které jednoduše mluví o profesi, ale oficiálně ji neučí. To samozřejmě není pro nikoho zajímavé, zejména s ohledem na to, kolik nákladů obvykle stojí letuška - lidé platí takové peníze pouze za to, že si peníze vydělají později. Chcete-li získat licenci, musíte kontaktovat místní pobočku ministerstva pro dohled nad vzděláváním a vědou, kde je podána žádost o přezkum. Rovněž musíte mít u sebe velký balíček dokumentů, který potvrzuje, že podnikatel má všechny pracovní kapacity - prostory, vybavení a personál, který má odpovídající vzdělání a zkušenosti.
Obecně platí, že před kontaktováním ministerstva musíte mít vše potřebné k otevření školy. Je vhodné najít lidi, kteří se sami účastnili výcviku letových posádek a kteří pracovali v takovém postavení po dobu nejméně 3 let. Obecně platí, že kompetentní právník může pomoci sestavit petici a shromáždit všechny dokumenty. Doporučujeme také nejprve kontaktovat ministerstvo samotné, aby zjistilo přesně požadavky stanovené v oblasti práce (mohou se lišit v různých regionech Ruské federace). Je to pomoc právníka nebo dokonce zvláštní kanceláře, která se právě podílí na asistenci při vydávání vzdělávacích licencí. Náklady na služby takové společnosti jsou obvykle několikrát vyšší než státní poplatek (obvykle 6 000 rublů) za posouzení žádosti o licenci, ale v tomto případě podnikatel obdrží záruku, že rozhodnutí bude kladné. Koneckonců taková kancelář předběžně kontroluje pravděpodobnost úspěchu klienta, který se přihlásil, a pokud jsou rizika nezískání licence příliš velká, jsou vyřešeny a odstraněny problémy, které by sám podnikatel nemusel uhodnout.
Kromě licencování je však nutné získat i akreditaci. Živnostenský list se vydává podnikateli, který jednoduše získá právo vyškolit odborníky, zlepšit kvalifikaci klientů, kteří se ucházejí o zaměstnání, ale zároveň nemá právo vydávat státní osvědčení o vzdělání. Ve skutečnosti mnoho škol, i když vydávají jakékoli dokumenty potvrzující ukončení kurzů, stále nemohou svým studentům zaručit, že budou vnímáni jako profesionálové. Nedostatek akreditace neomezuje práci školy, ale výrazně zvyšuje její atraktivitu mezi potenciálními studenty, takže je třeba co nejdříve zvážit získání akreditace. To však bude možné pouze s první maturitou studentů, kteří ukončili studium, a také po pěti letech. Komise hodnotí kvalitu vzdělávání, poté dochází k závěru, že škola splňuje státní standardy a zda může předstírat, že je schopna vydávat státem schválené vzdělávací dokumenty.
Nicméně, někdy škola nepotřebuje akreditaci, mnoho podobných institucí se snaží navázat spolupráci s potencionálními zaměstnavateli při jejich práci (naštěstí v tomto směru nebude tolik, a nalezení a vyjednávání s mnoha z nich ve většině případů nebude problém). To jim dává příležitost nejprve zaškolit personál podle požadavků svých partnerů a samotných účastníků školení, aby jim zajistili zaměstnání. To znamená, že se ve skutečnosti ukázalo, že jde o školu z jakéhokoli letiště nebo letecké společnosti, spolupráce nám neumožňuje honit požadavky státu, ale vykonávat práci, která je prospěšná pro všechny - školu samotnou, studenty a budoucí zaměstnavatele. Ve skutečnosti máte možnost zaměstnat téměř všechny letové obsluhy a výslovně to prohlásit (a samozřejmě mít dobrou pověst), můžete to udělat zcela bez zbytečné akreditace. Mimochodem, akreditace je často komplikovaný a dlouhý proces, kdy jsou hodnoceny všechny aspekty školy a ne každá společnost ji úspěšně absolvuje.
Další fází organizace vašeho podnikání je nalezení místa pro práci. Je snadné uhodnout, že kancelář nebo dokonce celá budova s několika místnostmi na území jakéhokoli letiště se stane optimálním místem. Je-li navázána spolupráce s jakoukoli leteckou společností, lze dohodnout, že budoucí zaměstnanci budou okamžitě vyškoleni na území svého zaměstnavatele a praktikují na svém letadle.
Dnes musím říci, že letušky většinou nejsou potřeba ve velkých leteckých společnostech, ale na soukromých malých letištích, která mají přepravovat cestující nebo pronajímat vícemístná civilní letadla. Jsou zde potřeba letušky, protože během letu vykonávají mnoho operací, jedná se o nezbytný personál a žádné velké osobní letadlo se neobejde bez takového zaměstnance. Soukromé letecké společnosti obvykle nemají kapacitu chodit do školy, ale organizace affiliate programu bude mít téměř jistě zájem.
Není nutné, aby škola měla vlastní vzduchové prostředky, obecně škola obvykle nemá letoun, a veškerý výcvik probíhá na speciálním vybavení - tj. V místnosti vybavené jako kabina pro cestující v letadle. Pro takovou učebnu je však zapotřebí dostatečně velká místnost. Pro školu musíte mít jednu nebo více místností, ve kterých můžete instalovat vybavení, které simuluje interiér letadla, ale přesná velikost závisí na tom, jaký typ (nebo typy) letadla jsou letušky připraveny a dokonce i pro které modely. Faktem je, že škola málokdy školí odborníky, kteří jsou obeznámeni s absolutně všemi letadly, obvykle v závislosti na potřebách potenciálního zaměstnavatele, jsou vyškoleni odborníci vyškolení v určitých lodích. Později palubní průvodčí cvičí také na skutečných letadlech; Mimochodem, pokud existuje příležitost, nemůžete mít „tréninkový salon“ letadla, tj. Jeho napodobení, ale jednoduše vést všechny třídy přímo v letadle partnerských společností.
Náklady na uspořádání se mohou značně lišit v závislosti na tom, na jakém konkrétním letadle musíte pracovat, na jaké úrovni vybavení a obecně je na organizaci takové složité školy nějaký smysl. To znamená, že množství vnitřního vybavení může být velmi malé (tj. Do 100 tisíc rublů jen za nábytek), nebo velmi vysoké (nákup veškerého vybavení a připojení, simulace provozu letadla, zejména jeho bezpečnostních systémů, náklady mohou být několik milionů, vzhledem k jedinečnosti práce).
Navíc je třeba vybavit kancelář, ale nevyžaduje to příliš mnoho peněz. Nemusíte si však kupovat vlastní letadlo, podle partnerského programu můžete školit své lidi, i když partneři nejsou budoucí zaměstnavatelé, můžete takové třídy uspořádat s mnoha leteckými společnostmi. To znamená, že organizace vaší kanceláře může být velmi levnou událostí, ale je nutné najít partnerské společnosti pro práci. Poté bude možné hovořit o účinnosti vašeho závazku.
Náklady na pronájem pokoje jsou určeny mnoha faktory, ale škola umístěná v blízkosti letišť se obvykle nachází v méně nákladných částech města. Přestože průměrná cena pronájmu kanceláře 50 m2 bude asi 30 tisíc rublů za měsíc, ale zde se náklady mohou velmi lišit od města k městu. Nyní se musíme podrobněji zabývat tím, jak vést třídy přímo v letadle. Obecně platí, že můžete studovat jako letuška bez návštěvy letadla, ale pak nebudou existovat žádné praktické dovednosti, pouze teorie. Při práci s leteckou společností můžete své studenty přivést k letu na oblohu a pracovat ve skutečném letadle. Může docházet k oboustranně výhodné spolupráci - škola přináší pracovníkům pracujícím na skutečném letu zdarma, to znamená, že letecká společnost šetří mzdy a neúčtuje poplatky za lety. Nejprve však samozřejmě stojí za to přesvědčit partnera, že studenti budou s prací schopni zvládnout, i když pod dohledem zkušenějších zaměstnanců. A samozřejmě, v době stáže by studenti měli mít určitou úroveň.
Dále musíte najít lidi, kteří budou pracovat, a nejdůležitějším místem je instruktor, učitel, učitel. Je zřejmé, že se mohou stát člověkem, který má zkušenosti s letectvím a který sám pracoval jako správce déle než jeden rok. Obvykle je člověk, který již dokončil kariéru letového asistenta, ale hodně odletěl, převeden na takovou pozici, proto ví o všech nouzových situacích a může sdílet velmi bohaté zkušenosti. Takový specialista často dostává procento z částky, kterou škola shromažďuje, ale mohou existovat měsíce, kdy nejsou studenti vůbec nebo je jich jen velmi málo. Poté učitelé dostávají fixní malý plat a také určité procento v závislosti na počtu studentů. Toto procento však nebude velké, protože škola dává spoustu peněz na pořádání tříd, zejména na praktickou výuku a na práci s piloty a leteckými společnostmi obecně.
Jeden učitel, který vyučuje teorii a poskytuje výcvik na simulátorech, může obdržet v průměru 50 tisíc rublů, ale jeho výše se liší v závislosti na jeho odpovědnosti a na tom, ve kterém městě musí pracovat; v provincii jsou platy obecně nižší. Proto je velmi obtížné přesněji pojmenovat čísla. Pokud má podnikatel v této oblasti zkušenosti, může se stát jedním z instruktorů, což mu umožní ušetřit na jedné pracovní úvazek. Zbytek zaměstnanců je přijímán v závislosti na formátu, ve kterém škola působí, obvykle jen pár asistentů je povinno vykonávat jednoduché úkoly a osoba, která se zabývá administrativní a organizační prací.
V takovém případě by měly být všechny obchodní procesy, které nesouvisejí se ziskem organizace, zadávány externě, což zahrnuje například účetnictví. Velikost mzdového fondu v malých školách nepřesahuje 100 tisíc rublů. A ve školách, které byly původně otevřeny jako jednotka letecké školy, mohou zaměstnanci na plný úvazek někdy plnit povinnosti instruktorů.
Chcete-li vstoupit do školy docházky, musíte nejprve projít několika studiemi, to znamená, že škola nemůže přijmout všechny bez rozdílu. Současně kromě základních požadavků existují požadavky, které potenciální zaměstnavatel stanoví pro své budoucí zaměstnance, a měly by být také zohledněny. Hlavním požadavkem je absolvovat lékařskou provizi odborného letu a také speciální psychologický test, který potvrdí nepřítomnost duševních poruch. Na základě výsledků těchto dvou studií se člověk učí, zda se může stát letovým doprovodem, a pouze v případě pozitivních výsledků bude přijat do školy. Existují také další byrokratické obtíže, v souvislosti s nimiž je vhodné vyškolit pouze ruské občany, kteří obdrželi vojenskou kartu (při práci s muži). Je obecně nemožné dovolit osobě studovat bez osvědčení VLEK, protože takový zaměstnanec nebude moci pracovat ve výšce letu leteckého vozidla. Partneři-zaměstnavatelé kladou požadavky týkající se minimální výšky, věku a někdy vzhledu obecně; to se týká především společností zabývajících se obchodem v oblasti civilního letectví, které jsou nabízeny zejména soukromým osobám - bohatým lidem. Ukazuje se, že ne každý se může dostat do školy docházky, ale je třeba poznamenat, že tato profese je považována za zajímavou a respektovanou, zejména mezi dívkami, tolik letušek se chce stát.
Pouze ne každý uspěje. Nakonec se jedná o poněkud komplikovanou oblast a ne každý úspěšně absolvuje kurzy nebo v budoucnu svou práci příliš dobře nedělá. A to vše ovlivňuje pověst školy, to znamená, že je nutné vyloučit ty, kteří v tomto procesu nemohou dokončit výcvik. A to musíte udělat před zaplacením školení. Ano, školení ve škole docházky je docela drahé, obecně se náklady mohou lišit, ale průměrná cena je 50 tisíc rublů za dvouměsíční nebo tříměsíční kurz. Musím říci, že podnikatel sám obvykle nedostává příliš velké procento, ale hodně záleží na tom, jak se vám podařilo organizovat vaše podnikání. Provedením praktických cvičení na partnerských strojích zdarma můžete například ušetřit velmi dobře. Existuje mnoho dalších způsobů, jak ušetřit peníze, ale nemůžete snížit úroveň kvality vzdělávání nabízeného ve škole. V současné době není tak málo konkurentů, kteří by riskovali svou pověst, a skutečně se od takové instituce očekává nejvyšší úroveň.
Výše počáteční investice do takového podnikání se může také lišit, ale velmi malá škola může být otevřena za částku do půl milionu (ale to je prakticky minimum, a zde nemůžete mluvit o vysoké kvalitě). Obecně lze říci, že s příslušnou organizací podnikání se může stát velmi dobrým zdrojem příjmů, ale musíte pochopit, že poptávka po takových službách není vždy konstantní, a má smysl uvažovat o otevření školy tohoto druhu na základě jiné instituce zapojené do tohoto podnikání. nebo přilehlé oblasti, nebo si jen najděte další zaměstnání, které přináší zisk.
Matthias Laudanum
(c) www.clogicsecure.com - portál pro malé obchodní podnikatelské plány a průvodce
18. 8.1919