Černé zlato je název oleje a důvod spočívá v okamžité ceně tohoto minerálu. Výroba a prodej ropných produktů je jedním z snad nejziskovějších druhů podnikání v moderní společnosti. Není žádným tajemstvím, že mnoho bohatých lidí vydělalo své jmění přesně z ropy, a proto tato nika přitahuje velmi mnoho.
Existuje však šance pro začátečníky proniknout na tento trh a popadnout alespoň malou část spotřebitelů? Jak ukazuje praxe, i bez vlastnictví rafinerie nebo ropné soupravy můžete vydělávat prodejem ropných produktů lidem. K tomu stačí uspořádat čerpací stanici.
Tento druh podnikání však zahrnuje vážné investice a mnoho obtíží, které musí být před otevřením překonány. Čerpací stanice se může stát dobrým obchodním rozvojem pro již úspěšnou osobu, ale začátečník může zahájit podobné podnikání pouze při kontaktování investorů nebo banky. Pouze ti, kteří uvidí vyhlídky v navrhovaném obchodním plánu, se rozhodnou půjčit takovému podniku. Ale i přes hojnost čerpacích stanic si můžete otevřít vlastní čerpací stanici, protože počet motoristů každý den roste a poptávka po benzínu je vždy stabilní.
Registrace podnikatelského subjektu se provádí u místního daňového úřadu. Doporučuje se forma právnické osoby a pro snížení nákladů je vhodnější použít zjednodušený daňový systém. Použití USN je také výhodné, protože nemusí platit dodatečnou daň z prodeje paliv a maziv. Proto je nejlepší zaregistrovat svou společnost s ručením omezeným. Kód činnosti je definován jako (OKPD 2) 47.30 Maloobchod s pohonnými hmotami ve specializovaných prodejnách. Je nutné vzít v úvahu skutečnost, že toto kódování je vhodné pouze pro čerpací stanici, pokud plánujete otevření plnohodnotného komplexu čerpacích stanic, musíte zadat další kódy pro mytí aut, opravnu a zejména pro obchod. Nemluvě o motelu, který může být také umístěn u čerpací stanice. Po zaregistrování aktivity musí být také licencována. V současné době je vyžadováno povolení Ministerstva energetiky Ruské federace k provozování zařízení ohrožujících požár. Za tímto účelem se místní pobočce jmenovaného ministerstva předkládají následující dokumenty právnické osoby:
- Základní dokumenty: listina a zakladatelská smlouva;
- Osvědčení o registraci u daňového úřadu;
- Osvědčení o státní registraci;
- Certifikát Goskomstat;
- Výpis z rejstříku;
- Certifikáty UAH.
Musíte také mít osvědčení o uvedení do provozu zařízení s nebezpečím požáru, výpis z hasičského sboru a pojistnou smlouvu. Osvědčení o vlastnictví a nakládání s movitým a nemovitým majetkem a informace o vedoucím a inženýrech, kteří musí splňovat požadavky na tyto funkce, se zasílají také ministerstvu energetiky. Protože výstavbu bude s největší pravděpodobností provádět společnost třetí strany, musíte se okamžitě ujistit, že stavební společnost má právo postavit čerpací stanice. Protože v tomto případě bude možné prokázat, že výstavba jeho čerpací stanice prošla v souladu se zavedenými regulačními akty.
Nejprve musíte vědět, jaké zařízení bude použito k poskytnutí informací o něm licenčnímu orgánu. Zvláštní právnické firmy, které se zabývají licencováním, mohou pomoci pochopit všechny tyto problémy a provádět licenční činnosti. Jejich služby samozřejmě stojí peníze, ale pomáhají zbavit se byrokratické byrokracie a šetří váš čas.
Získání všech oprávnění je jen začátek. Další fází je nalezení vhodného místa a provedení stavebních prací. V jakémkoli velkém městě je spousta čerpacích stanic, ale pokud se podíváte na mapu, najdete „bílé skvrny“, když celá oblast nemusí být obsluhována jedinou čerpací stanicí (například v centrální čtvrti může být příliš mnoho). Okamžitě si nemůžete myslet, že některé místo není zaujato kvůli nedbalosti konkurentů; s největší pravděpodobností to prostě není průchodné. Také přítomnost na jedné straně slavné čerpací stanice se nestane překážkou při výstavbě její čerpací stanice, naopak, protože na rušné ulici je tok obvykle stejný ve všech směrech a pro řidiče je velmi nepohodlné otočit se kvůli čerpací stanici. Obecné přání při výběru místa - mělo by to být na cestě co největšího počtu řidičů. Nelíbí se jim zavolat do dvorů, otočit se a často projít kolem, pokud je benzinová stanice umístěna na vysokorychlostní ulici a motorista nemá přirozenou potřebu zpomalit nebo zastavit. Dobrým řešením by bylo uspořádat benzínovou stanici okamžitě po semaforu, protože v očekávání povolovacího signálu bude mít řidič čas na to, aby benzínovou stanici rozeznal, rozhodl se a ujistil se, že je lepší tankovat nyní. Dobrým nápadem by bylo umístění na okraji města, ale pouze na silnicích, které vstupují a opouštějí vesnici. Navíc na okraji města můžete prodat hodně benzínu, protože před dlouhou cestou lidé naplní plnou nádrž.
Náklady na pozemky je obtížné určit, ze zřejmých důvodů se mohou v různých městech značně lišit. Nejlevnější je samozřejmě nákup pozemků od dálnice, ale v tomto případě budete pravděpodobně muset vybudovat infrastrukturu a dodávat energii, vodu, plyn, vybudovat kanalizaci a provést další podobnou výstavbu. Pokud jde o leasing, je to zcela nežádoucí, protože některé kapitálové struktury budou muset být postaveny, a pokud dojde k přerušení nájmu, existuje riziko, že se do pohybu dostane hodně peněz (což se nakonec nemusí vyplatit). Při výběru pozemku můžete kontaktovat stavební společnost, která vypracuje plán výstavby, vytvoří náčrt a poskytne soubor dokumentů, které bude muset mnohokrát obejít několik úřadů, počínaje odborem rozvoje měst až po oddělení architektury a plánování.
Průměrné tankování stojí podnikatele ve fázi jeho výstavby ve výši 4 až 7 milionů rublů, jedná se však o cenu za jednoduchou sadu práce a základního vybavení. Celá konstrukce je rozdělena na stavební a instalační práce a instalaci výdejních stojanů paliva; to zahrnuje i výstavbu administrativní budovy. Pro takové peníze to bude malé - tam se vejde pouze pokladní. Jakákoli další konstrukce bude vyžadovat více investic, takže komplex čerpacích stanic může stát několik desítek milionů rublů, ale na jeho území budou nejen benzinové stanice, ale také mytí aut, motel a kavárna.
Hlavním ukazatelem čerpací stanice je počet výdejních stojanů (výdejních stojanů paliva). Jejich minimální počet je 2 (můžete si je dát, ale není to ekonomicky proveditelné a stavební firmy se projektů čerpacích stanic zřídka zabývají). Každý automobilový nadšenec chápe, že jeden sloup slouží dvěma vozům na obou stranách. Zřídkakdy je na pravidelné čerpací stanici jich více než čtyři, na velkých čerpacích stanicích je již instalováno pět nebo více zásobníků paliva. V této fázi musíte také jasně vědět, jaké palivo bude při doplňování paliva dodáno.
Jeden sloupec obvykle podporuje tři druhy paliva, ale pokud lze naftu a benzín distribuovat z jednoho zařízení, pak pro plyn a další vzácnější palivové materiály potřebujete svůj vlastní sloupec. Na čerpacích stanicích, které jsou určeny pro velké množství automobilů a které pokrývají podstatnou část motoristů, se obvykle staví 4 sloupy a jeden, který distribuuje plyn. Současně je nafta distribuována pouze na jednom, méně často na dvou sloupcích, ale současně všechny 4 podporují benzín. Jedná se o rys ruské reality, protože v této zemi má většina majitelů automobilů auto na benzín (na rozdíl od Evropy, kde je procento automobilů s dieselovými motory velké). Proto je nutné především uspořádat distribuci benzínu, aby se zabránilo frontám.
Při výběru místa je také vhodné vyjasnit vzdálenost od nejbližšího ropného skladu nebo ropné rafinerie, protože každý další kilometr dodávky může mít za následek kritické zvýšení ceny nakoupeného paliva. Pokud jsou tyto podniky stále ve značné vzdálenosti, musíte se postarat o velké nádrže pro skladování paliva, abyste snížili počet dodávek a zvýšili objem jednorázového nakoupeného paliva. To platí zejména pro čerpací stanice, které jsou umístěny podél dálnice, protože v každém velkém městě je skladiště ropy, který dodává produkty do čerpacích stanic. Cena paliva ve velkém je o něco nižší, když se přepočítá na litr ve srovnání s maloobchodní cenou. Ve všech regionech se náklady na benzín liší, ale maximální rozdíl je kolem dvou rublů; při nákupu velkých objemů je to však velmi velká mezera.
Benzín se prodává v tunách ve velkém, a protože má nižší hustotu než voda, je v jedné tuně obsaženo asi 1300 litrů. Může být více v závislosti na oktanovém čísle. Čím vyšší je, tím těžší je benzín. Dieselové palivo je hustší a jedna tuna obsahuje asi 1200 litrů. Cena za tunu benzínu je proto mnohem vyšší než cena za tisíc litrů. K dnešnímu dni, benzín AI-92, prodávaný za cenu 32 rublů 40 kopecks, stojí majitel čerpací stanice 31 rublů 70 kopecks. Z toho je zřejmé, že pro úspěšné podnikání musíte prodat velmi velké množství benzínu, protože ziskovost prodeje benzínu je velmi malá.
To by však nemělo zastavit podnikatele, který se rozhodl prodat palivo. Díky dobré poloze a dobrému vybavení mohou čerpací stanice počítat s velkým tokem zákazníků, který náklady zcela pokryje. Kromě účtenek, organizace bezpečnosti a outsourcingu bude muset být do mzdového fondu přiděleny také měsíční prostředky. Částka se zde bude lišit nejen v závislosti na velikosti komplexu, ale také na úrovni služeb, které podnikatel nabízí.
Bude tedy třeba najmout několik pokladníků (pro směny), ale zároveň může být v práci pouze jeden, kdo bude obsluhovat zákazníky (což pravděpodobně povede ke vzniku front ve špičce). Potřebujeme také operátory, kteří sledují stav stanice a přijímají palivo, provádějí technologické postupy při plnění nádrží. A volitelné, ale doporučuje se při organizování tankování i střední třídy, pozice tankování. Jedná se o osobu, která provádí nakládání paliva v palivové nádrži, někdy dokonce i s čerpáním finančních prostředků od klienta, který jej chrání před potřebou vystoupit z auta. Zároveň se nejedná pouze o službu, ale také o zrychlení práce na čerpací stanici, protože to pomáhá ušetřit několik minut při servisu každého klienta, a tím snížit pravděpodobnost zařazení do fronty. Fronta ve skutečnosti může odradit mnoho zákazníků, protože motoristé jsou často uvíznuti v dopravních zácpách a další čekání může přimět je, aby se dostali ke konkurenci.
Ale i když najdete dobré místo, zajistíte dodávky opravdu kvalitních produktů a nabídnete zákazníkům dobré služby, nemůžete si být jisti, že bude mnoho zákazníků. V současné době je v Rusku čerpací stanice (a výroba ropných produktů obecně) stále spojována s několika velkými společnostmi, kterým je nejvíce důvěryhodné. Například autor těchto linek doplňuje své auto pouze na čerpacích stanicích tří společností, aniž by ostatní považoval za komplexy, kde si můžete koupit vysoce kvalitní benzín. A tak si většina lidí myslí. Nízkou cenu samozřejmě přitahuje někdo, ale většina motoristů dává přednost přeplatku za palivo, aby v budoucnu neměla problémy s poruchou automobilu.
Proto byste měli vážně přemýšlet o tom, jak začít pracovat na franšíze. Zároveň může výrazně stoupnout tok zákazníků, zatímco franšízor umožňuje nakupovat palivo vlastní výroby (a velké společnosti se starají o jejich kvalitu), podporu v mnoha fázích podnikání a pomáhat řešit některé problémy. Zároveň se hráč, který se dostal pod protektorát velké společnosti, nebude pokoušet vytlačit oligopolisty a dokonce ani vládní agentury z trhu - není žádným tajemstvím, jak přesně se v této zemi vede vážný obchod.
Franšízant však na své franšízy také ukládá mnoho požadavků na firemní styl. Například, nebuďte překvapeni, pokud musíte čelit požadavku umístit firemní vlajky v určité výšce. Kromě toho by striktní dodržování mělo být ve formě zaměstnanců, designu celého komplexu a jeho prostor. Velké hráče mají odlišný přístup k myšlence franšízy, ale téměř všichni z nich tuto příležitost nabízejí. Koneckonců, se vší touhou udržovat příliš velkou síť sama o sobě nebude úspěšná, místní režiséři nebudou mít zájem o prodej, stejně jako franšízy o ně mají zájem. A franšízor se vyhýbá rizikům přesunutím otázek a nákladů na výstavbu a získávání licencí pro franchisingovou společnost. Ve skutečnosti je tento typ spolupráce přínosem pro všechny strany, s výjimkou snad samotných spotřebitelů. To je však již starostí protimonopolní služby.
Náklady na franšízu se skládají z paušální částky, nákladů na uvedení komplexu do podnikových požadavků a licenčních poplatků. Například jedna velmi známá společnost (nebudeme ji pojmenovat, abychom se vyhnuli reklamě, omezili jsme se na červenou a bílou) nenabízí klasický režim „paušální odměny bez poplatku“, ale roční platbu nákladů franšízy. Liší se v závislosti na umístění nebo spíše na typu umístění. Pokud se tedy čerpací stanice nachází na federální dálnici, bude muset být ročně placeno téměř 400 tisíc rublů. Ale možná o něco více než 200 tisíc, pokud se nenacházejí ve velkých městech nebo na dálnicích. Mimochodem, jedná se o velmi malé částky ve srovnání s tím, kolik můžete vydělávat prací pod známou značkou. Při výpočtech před pěti lety však tato společnost sama stanovila, že franšízant by měl investovat téměř 6 milionů rublů, aby svůj komplex vybavil tak, aby vyhovoval podnikovým požadavkům. Dnes bude tato částka ještě vyšší. Pokud tedy plánujete pracovat na franšíze, je lepší od samého začátku stavět vaši čerpací stanici v souladu s podmínkami budoucího partnera.
Váš tankovací komplex je tedy velmi obtížný a nákladný podnik, ale v případě dobře zavedené práce přináší významný zisk. K tomu nemusíte ani studovat statistiky, protože pouze zcela hloupý člověk nechápe, že benzínem vydělávají nejen dobré peníze, ale i velmi dobré peníze. Je lepší zpočátku vypočítat alespoň 15–20 milionů rublů. Za tyto peníze si můžete koupit pozemek na okraji města, postavit benzínovou pumpu, zakoupit franšízu a vybavit stanici tak, jak chce franšízant. V tomto případě to bude jedna z nejlepších investic této částky.
Matthias Laudanum(c) www.clogicsecure.com - portál k obchodním plánům a směrnicím pro zahájení malého podniku 18. 8.1919